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去年史上很嚴的9·21運輸新政落地后，物流業受沖擊很大，超載受限，半掛車運輸成本上升，但運費卻鮮有上漲趨勢，主因就是市場競爭和價格戰。沒有這么多的貨要拉，但是還要養活這么多的物流人員和車輛，所以在貨拉不滿的情況下，只能互相競價：你出2元，我要1元，他出0.5元。而且，專線比網絡型物流公司成本低，個體戶比專線成本更低，所以會出現同樣的目的地和服務，收費標準也有很大的差別。

通過低價搶占的市場真的是長久之計嗎？運費應不應該上調？為何運費上漲難？看完下面這個故事，或許你就明白了！

張總是某鋁板廠的物流科負責人，廠里有一批貨要發到廣州！張總聯系了之前合作過幾次的熟人老李。

張總：到廣州有15t鋁板，你去嗎？
老李：15000吧。
張總：15000太高了吧，這次貨少，我們這么熟，便宜點吧；
老李：合作那么多次都了，都是實在價格。

張總覺得價格太高了，熟車老李在宰他，就去物流市場找信息部。

張總：發廣州15t鋁板，多少錢能發，明天裝！
信息部：13000吧，我幫你壓的很低價！

張總還是覺得信息部也是差價吃的太多，就決定自己去市場找車。

張總：15tt鋁板發廣州，多少錢能發？
陌生司機小二：10000，我跑了！

很后張總選擇了報價10000的陌生司機！

看到了吧，有時候貨主都不忍心出那么低的運費，還是有司機往低砍價，搶著拉！現在的貨車行業，你稍微去了解一下就會發現：為了不讓貨車停工，價格一家比一家低，哪里有活，大家就一窩蜂圍過去，往死里壓價。做完活，傻了！拉貨掙的那點錢根本不夠成本，關鍵是那點運費還要不回來。貨主不懂貨車只看表面，感覺差得不太多，事實上，無論從貨車噸位還是服務都差距甚大！但是客戶不知道呀，他們盯著便宜的貨車報價，劣幣驅逐良幣，慢慢的逼著其他的貨車司機也只能跟著降價！

所以，這真是一個做死的時代！為了讓自己活，所以不想讓大家活！結果是，大家都沒得活！

然而，很多人卻不知道：

熟人司機是標載走高速，安全守時

信息部打算走下道，根本不能按時送貨

陌生司機是小卡車，在找回程貨，超載

很后，回程車因超載出了事故……

貨主后悔萬分

不是壞人太多，是你太貪了。

不是熟人宰你，熟人是想給你很好的保障！

你的成本、時間、油錢人家都不看在眼里，寧愿被別人騙，讓別人賺錢，也不支持認識的人，因為他心里總是在想，你到底賺了他多少錢。

而不是你幫他省了多少錢！

替他想了多少事！

不出事不會意識到安全的重要性！

出了事后悔莫及！

各位司機朋友們，不論跑長途還是短途，自己算價格，要做對比。“你不搞有人搞  ”， 行業不好做，就是因為司機有這個想法。多拉幾趟低價貨，也沒見得你發家致富，走上人生巔峰，反而攪渾了貨運市場這潭水。貨運物流行業，把價格市場做亂了，離死就不遠了！

真正值得尊敬的貨運公司，不是發展和擴張很快的，也不是規模很大的，而是那些始終如一堅持創造商業價值和社會價值，注重安全至始至終有自己底線的公司。它們的存在，是貨運行業的幸事，是社會的幸事，也是自己的幸事！

歐陽華俊人始終堅持“客戶至上，質量為本，誠信經營，優質服務”的發展宗旨，“專心做好產品、用心服務客戶”的營銷理念，不斷創新，銳意進取，做中國運輸車輛整車供應商的領導品牌。訂車請咨詢：400-0633-377；網址：http://m.168hzp.com/；地址：湖北省棗陽市優良河工業園316國道南側。