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所謂掛車磨合期，指的是新組裝起來的新機器，需要通過一定時期的使用，把摩擦面上的加工痕跡磨光而變得更加密合。新車磨合期一般為1000至1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。所以開新掛車滿載運行將會對懸掛機件造成過重的負荷。還有應該盡量選擇質量比較好的行車路面，以免過大的顛簸對車身和懸掛帶來的負荷。所以，在新車的磨合過程中，請盡量減輕行半掛車的負擔。以下是小編整理了幾點，在掛車磨合期中要注意的事項：

一、出車前要進行一次全面檢查，要求與主機的連接正確可靠，制動系統正常，胎壓符合規定，各部位不得出現松動、開裂和變形等。

二、冷啟動時，很好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。

二、按限定載質量裝多重，一定不要超載。車廂內的貨物分布要均勻，以免車廂斜了而發生危險。

三、新的半掛車應磨合。磨合的時候載重不得超過額定載質量的百分之七十五，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。中速行駛一百五十公里左右后，應注意觀察軸承、輪轂的溫度以及鋼板彈簧、車輪等緊固件是否擰緊，做到每行駛四十公里左右后對這些部位緊固一次，緊固三次后即可正常使用。

四、在掛車行駛中應注意檢查制動器是否發熱，有沒有異常氣味，掛車行走裝置是否發生偏移等，如果有不正常現象，要馬上停車檢查排除。

五、車廂裝石塊、鐵器等硬而沉重的物時，應輕拿輕放，以免損壞了掛車車廂；裝運柴草等物時，要用繩捆好，并鎖緊掛車車廂扣。

六、掛車起步應平穩。行車中不要將腳放在制動器踏板上，盡量減少緊急制動。

七、每工作五百小時后，應檢查輪胎軸承間隙。檢查時，頂起車廂，扳動車輪，不應出現明顯晃動；如有明顯晃動，應予調整。方法是取下軸承蓋，將軸頭槽形螺母擰到底，再退回1/6圈，此時軸承間隙約為零點二五毫米。

八、掛車每天作業完畢，要打掃車廂，檢查各緊固件是否松動，并對有關部位進行潤滑，如果 發現問題請及時解決！

總之，處于磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題并排除它。為了您的掛車使用壽命更長，請好好愛惜它吧。