對于常開車的朋友來說，新半掛車拿到手后，要渡過磨合期開起來才順手。新車出廠以后由于零件在加工精度和裝配過程中的誤差，需要一定里程的磨合，使其形成氧化膜，磨合期對于新車來說很重要。因為磨合期能再一定程度上增加掛車的使用壽命、安全性和經濟性等。很多掛車之所以使用壽命短，很大的原因就是磨合期沒有將車磨合好。那么磨合期該怎么渡過呢？
第一、在出車前要進行一次全面檢查，要求與主機的連接正確可靠，制動系統正常，胎壓符合規定，各部位不得出現松動、開裂和變形等。
第二、然后按限定載裝載質量，一定不要超載。車廂內的貨物分布要均勻，以免車廂傾斜而發生危險。另外要輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，勻速行駛尤為重要。
第三、新的半掛車應磨合。磨合的時候載重不得超過額定載重質量的百分之八十；中速行駛一百五十公里左右后，應注意觀察軸承、輪轂的溫度以及鋼板彈簧、車輪等緊固件是否擰緊，做到每行駛四十公里左右后對這些部位緊固一次，緊固三次后即可正常使用。
第四、車廂裝石塊、鐵器等硬而沉重的貨物時，應輕拿輕放，以免損壞了掛車車廂；裝運柴草等物時，要用繩捆好，并鎖緊掛車車廂扣。
第五、在半掛車行駛中應注意檢查制動器是否發熱，有沒有異常氣味，掛車行走裝置是否發生偏移等，如果有不正常現象，要馬上停車檢查排除。
第六、機組起步應平穩。行車中不要將腳放在制動器踏板上，盡量減少緊急制動。
第七、每工作五百小時后，應檢查輪胎軸承間隙。檢查時，頂起車廂，扳動車輪，不應出現明顯晃動；如有明顯晃動，應予調整。方法是取下軸承蓋，將軸頭槽形螺母擰到底，再退回1/6圈，此時軸承間隙約為零點二五毫米。
磨合期的新車需按照以上要求進行磨合，這樣渡過磨合期的新車不僅開起來順手，在以后的使用中，只要細心養護，自己半掛車的使用壽命一定比別的掛車長得多，而且在安全性和經濟性上更好。
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